Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

Baile / blog / Tionscal Gluaisteáin / Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

Feithiclí Leictreacha (EVs) ag cruthú go leanúnach a bheith ina nuálaíocht a bhfuil gealladh fúthu chun inbhuanaitheacht a bhaint amach in earnáil na ngluaisteán in blianta atá le teacht. Tá feithiclí leictreacha tiomáinte ag mótair leictreacha, atá faoi thiomáint ag a ollmhór pacáiste ceallraí rechargeable lonnaithe sa feithicil. Na feithiclí seo scaoileann aon tocsaineach astuithe sceite, íoslaghdú truailliú torainn agus cheaptha teasa astuithe gáis, agus tá an tairbheach don chomhshaol rogha eile ar gásailín nó díosal automobiles

Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

Tá an tionscal Feithiclí Leictreach (EV) níos sine ná mar a cheapann an chuid is mó daoine. Tugadh isteach an chéad EV ag robert anderson i 1832. Cuideachtaí ar fud an domhan tá feithiclí forbartha acu atá compordach, áisiúil agus úrscothach. 

Clár na nÁbhar

Táthar ag súil leis an Margadh Gluaisteán Leictreach Domhanda ag fás at luach $1.9 trilliún faoi 2028, ag CAGR de 37.1% go 2028. 

Tá go leor táirgeoirí feithiclí leictreacha ar fud an domhain. Mar sin féin, toisc gurb í an earnáil is iomaíche í, ní fhéadfadh ach cuid acu na hearraí is fearr sa mhargadh a thairiscint.

Anseo thíos tá liosta de na 10 monaróir feithiclí leictreacha is fearr ar domhan a dhéanann ionadaíocht ar na ceannairí sa tionscal EV i dtéarmaí caipín margaidh, agus na haonaid a dhíoltar:
 

  1. Tesla: 936,172 aonad díolta 
  2. Toyota: 674,450 aonad díolta 
  3. BYD: 593,743 aonad díolta 
  4. Mótair Ghinearálta: díoladh 516,600 aonad 
  5. Volkswagen Group: 452,900 aonad díolta 
  6. Mótair SAIC: 400,000 aonad díolta 
  7. BMW: 328,316 aonad díolta 
  8. Nissan: 184,033 aonad díolta 
  9. Hyundai: 160,000 aonad díolta 
  10. Ford: 27,000 aonad díolta 

Tá Tesla Inc.

Tesla, roimhe seo Tesla Motors tiomanta do creathairle Feithiclí EV agus a sholátharhairle réitigh fuinnimh inbhuanaithe. In na bliana 2022, bhí luach ag Tesla thart. $ 828.85 billiún, a Makes sé an barr carrsoghluaiste manufacturer sa domhan. é is freisin ag an mbarr i dtéarmaí díolacháin in aghaidh na bliana. Tá an imreoir ollmhór faoi ​​láthair ceithre samhlacha feithiclí leictreacha eadhon Múnla S, Samhail X, Múnla Y, agus Múnla 3. TeslTá a ag obair ar osamhlacha eile a áirítear an Cybertruck agus Tesla Roadster, atá ag dul le fáil in 2023. 

Teicneolaíochtaí Nua & Nuálaíochtaí: 
  • Ceallraí Litiam-Iarann-Fosfáit (LFP).: Sa bhliain 2021, d'fhógair Tesla go n-aistreoidh sé an ceallraí a úsáidtear ina fheithiclí leictreacha caighdeánacha go léir go cadhnraí litiam-iarann-fosfáit (LFP). Tá an LFP níos saoire agus níos cobhsaí, rud a fhágann go bhfuil sé níos sábháilte. Ach tá na cealla cadhnraí LFP níos lú fuinnimh-dlúth, ag soláthar raon níos lú le haghaidh an meáchan céanna mar a sholáthraíonn cealla traidisiúnta. 
  • supercharger: Sa bhliain 2021, d'fhógair Tesla clár trialach chun rochtain a fháil ar a líonra supercharger le haghaidh feithiclí leictreacha neamh-Tesla. Chuir Tesla tús le triail neamh-Tesla Supercharger san Ísiltír i mí na Samhna 2021, le 10 stáisiún Supercharger. Anois, tá os cionn 25,000 superchargers ag Tesla i bhfeidhm ar fud an domhain.  
  • J1772 Gen 2 Cónascaire Balla: In na bliana 2021, Tesla nocht a charger baile le breiseán J1772 go Is féidir oibriú le feithiclí leictreacha i Meiriceá Thuaidh. Cuireann an J1772 Gen 2 Wall Connector ar fáil suas go Aschur cumhachta 9.6 kW (40 amp) le haghaidh amháin feithicle. Tá a Cábla méadair 7.3 agus éagsúla socruithe cumhachta. 
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • 4680 Battery: In na bliana 2020, Tesla Nochtadh a 4680 ceallraí a is ceallraí sorcóireach le a 46 mm trastomhas agus 80mm airdet. Tesla éilimh go bhfuil an 4680 cadhnraí beidh a 5x acmhainn ná sin den cheallraí 2170 
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • Ceanglóir Balla 14-50: Sa bhliain 2019, nocht Tesla Ceanglóir Balla le breiseán NEMA14-50, arb é an chéad chónascaire balla neamh-chrua-chrua de chuid na cuideachta le haghaidh rogha muirir tí. Chun an fheidhmíocht agus an fad saoil is fearr a bhaint amach, molann Tesla an cónascaire soghluaiste a nascadh le asraon NEMA 14-50. Soláthraíonn sé 9.6kW leictreachais do mhúnlaí uile Tesla: Samhail S, Samhail X, agus Samhail 3. 
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

Toyota 

Is cuideachta Seapánach móréilimh é Toyota a thosaigh ag déanamh feithiclí i 1933 agus tá sé anois ina chuideachta ilnáisiúnta a bhfuil láithreacht domhanda aici. Thug Toyota isteach a chéad fheithicil hibrideach .i. Prius i 1997 a bhí le bheith olltáirgthe. 

Toyota le déanaí d'fhógair sé a chéad fheithicil ceallraí-leictreacha bZ4X. Tá tiomáint uile-roth ann, raon 252 míle in aghaidh an luchta. 

Teicneolaíochtaí Nua & Nuálaíochtaí: 
  • r-TNGA: Tá ardán r-TNGA úrnua foilsithe ag Toyota go poiblí. Ar an ardán e-TNGA nua, a chomhcheanglaíonn príomhchodanna athraitheacha agus neamh-inathraitheacha agus a thugann solúbthacht suntasach i dtéarmaí leithead, fad, bonn roth agus airde na feithicle, d'fhógair an gnó ullmhúcháin do mhúnla SUV nua a thógáil. powertrain amháin leictreach.

    Dúirt Toyota go bhfuil an chéad mhúnla bunaithe ar an e-TNGA forbartha cheana féin agus á ullmhú le haghaidh táirgeadh. Déanfar an gluaisteán ceallraí-leictreacha i ngléasra sa tSeapáin atá tiomnaithe d'fheithiclí leictreacha a thógáil amháin. 

Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

Byd

Tá BYD ar cheann de na cuideachtaí EV Síneach is mó de réir díolacháin a thosaigh mar mhonaróir ceallraí i 1995. Tháinig BYD chun bheith ina mhonaróir gluaisteán i 2003. Tá méadú tagtha ar BYD chun feithiclí leictreacha éagsúla a bhfuil astuithe nialasach a áireamh ann. I measc na Samhlacha BYD tá Han, Qin Pro, Song Pro, Tang, agus Yuan a théann ó shedán go SUVanna.

Teicneolaíochtaí Nua & Nuálaíochtaí:
  • Réitigh Ceallraí Fosfáite Iarainn: Cuireann BYD's Iron Fosphate Battery Solutions fuinneamh sábháilte, seasta ar fáil i go leor réimsí iarratais. Forbraíodh an ceimiceán Fosfáite Iarainn ar dtús do chórais fuinnimh ar scála fóntais. Is féidir an cheimic ceallraí seasta agus iontaofa seo a rothaíocht na mílte uair, rud a fhágann go bhfuil sé foirfe chun busanna leictreacha a oibrítear le ceallraí a oibriú.
  • Battery Blade: Tá BYD ag obair ar an Battery Blade le blianta fada agus scaoil sé an ceallraí lann sa bhliain 2020. Déantar na cealla éagsúla a chruachadh in eagar sula gcuirtear isteach i bpacáiste ceallraí iad. Méadaíonn an leagan amach feabhsaithe seo tomhaltas spás na ceallraí 50% níos mó i gcomparáid leis na cealla bloc fosfáit iarainn litiam atá ann cheana féin.
  • BYD e6: Is é BYD E4.56, carr ceallraí-leictreacha 6m ar fhad an BYD, an fheithicil leictreach is iontaofa ar domhan. Cruthaíonn an carr astuithe nialasach, tá sé ciúin agus compordach, éasca le tiomáint, réidh, agus cumhachtach. Úsáideann sé ceallraí fosfáit iarainn paitinnithe BYD.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

Motors Ginearálta

Cosúil le Ford, is monaróir feithicleach fad-ama é GM a d'athraigh go samhlacha feithiclí leictreacha le déanaí. Ginearálta Motors (GM) Tá línte EV á gcumhachtú ag a Ardán Ultium. Tá sé mar aidhm ag an gcuideachta feithicil uile-leictreachais sa todhchaí agus tá sprioc fadtéarmach aige gan aon astuithe. Faoi láthair, tá an Chevrolet Bolt ag GM. Tá $35 billiún infheistithe ag GM freisin le bheith ina cheannaire sa mhargadh EV.

Teicneolaíochtaí Nua & Nuálaíochtaí:
  • Battery Ultium: Tá ceallraí GM, darb ainm Ultium, 90% níos saoire agus níos eacnamaí. Tá sé mar aidhm ag GM 30 EV nua a sheoladh ar fud an domhain faoi 2025. Úsáideann an chill Ultium teaglaim nicil-cóbalt-mangainéise-alúmanam agus úsáideann sé 70% níos lú cóbalt.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • 62 kW, 255 kW, 180 kW Mótair: Sa bhliain 2021, thug GM sraith de mhótair leictreacha nua isteach a chumhachtóidh a fheithiclí leictreacha sa todhchaí Is éard atá sna mótair leictreacha nua mótar ionduchtaithe cúnaimh uile-roth 62-kW, tiomáint cúil agus tosaigh 255-kW buan. mótair maighnéad, agus mótar maighnéad buan 180-kW tosaigh-tiomáinte.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • Céide Ultium: Sa bhliain 2020, sheol General Motors córais powertrain leictreacha Ultium Drive, ar raon nua d'aonaid tiomána leictreacha é a chuirfidh cumhacht ar fhormhór na EVanna atá le teacht an uathoibritheora. Tá cúig chóras tiomána i gcóras tiomána EV Ultium Drive: cuidigh le tiomáint uile-roth, tiomáint tosaigh-roth, tiomáint rotha cúil, trucail FWD/RWD, agus dé-mhótair trucaile.
  • Chargers Ultium EV: Sa bhliain 2021, thug GM Chargers EV Branda Ultium isteach. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta comhoibriú le déileálaithe chun níos mó stáisiúin luchtaithe a shuiteáil agus le CTEK chun luchtairí nua leibhéal 2 a thógáil.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

Grúpa Volkswagen

Tá sé mar aidhm ag Volkswagen sraith feithiclí lánleictreacha a sheoladh. Chomh maith le “e-Gailf,” a scoireadh in 2020 agus nár scaoileadh riamh sna Stáit Aontaithe, tá líne feithiclí leictreacha ag Volkswagen Group faoin ainm aitheantais. Is acrainm é ID le haghaidh “Dearadh cliste, féiniúlacht, agus teicneolaíochtaí físiúla.”

Teicneolaíochtaí Nua & Nuálaíochtaí:
  • Cealla Battery Aontaithe: Tá Volkswagen tosaithe ag rolladh amach dearadh cille prismatach aontaithe dá chadhnraí. Faoin mbliain 2030, tá sé mar aidhm ag Volkswagen ailtireacht chill aontaithe a bheith aige chun formhór a fheithiclí leictreacha a chumhachtú.
  • Volkswagen Naturstrom Connect: Is taraif cliste leictreachais tí é Volkswagen Naturstrom Connect atá deartha go sonrach do thiománaithe feithiclí hibrideacha leictreacha agus plug-in Volkswagen. Dhear Volkswagen an Naturstrom Connect tríd an taraif fuinnimh a nascadh le luchtú carranna leictreacha is féidir a bhainistiú tríd an aip Naturstrom Connect.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • Maitrís Módúil Tiomána Leictreach (MEB): Beidh feithiclí teaghlaigh ID sa todhchaí Volkswagen bunaithe ar an maitrís tiomána leictreach Modúlach nua (MEB). Athróidh dearadh MEB feithiclí leictreacha.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • Charger: Sa bhliain 2020, thaispeáin Volkswagen a stáisiún muirir baile aitheantais agus chuir sé suiteáil ar fáil roimh thús an tseachadta aitheantais. Dearadh é trí ID.3 agus teaghlaigh ID a choinneáil i gcuimhne ach tá nasc Cineál 2 aige mar atá ar charranna leictreacha Eorpacha. Táirgeann an charger ID 7.4 kW de chumhacht luchtaithe i mód aon phas. Tagann an charger le sreang luchtaithe seasta de 4.5 méadar chomh maith le rogha breise le haghaidh cábla luchtaithe 7.5 méadar ar fad.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • Táille againn: Sheol Volkswagen a sheirbhís muirir sa bhliain 2020 a fhreagraíonn don ID. scaoileadh an teaghlaigh. Trí We Charge a úsáid, beidh custaiméirí in ann a bhfeithiclí leictreacha a luchtú ag os cionn 150,000 stáisiún luchtaithe poiblí atá lonnaithe san Eoraip agus timpeall uirthi.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • Robot Muirearú Móibíleach: Sa bhliain 2019, thug Volkswagen Group isteach Róbait Muirearú Soghluaiste atá in ann é féin a thiomáint chuig an gcarr agus a nascann leis tar éis é a ghníomhachtú trí app nó cumarsáid V2X. Is é an nós imeachta iomlán muirir gan aon idirghabháil dhaonna ó oscailt an flap soicéad luchtaithe, agus ag gabháil leis an breiseán, a dhícheangal.

Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

Mótair SAIC

Is cuideachta Síneach é SAIC a thairgeann go leor eiteáin tóir, veaineanna paisinéirí, agus cumraíochtaí trucailí bia. Is é an Hong Guang MINI EV an EV is mó díol agus is mó tóir sa tSín. Tá an EV seo chomh coitianta mar gheall ar a phraghas agus is é an ceann is inacmhainne ar an margadh.

Teicneolaíochtaí Nua & Nuálaíochtaí:
  • Teicneolaíocht Chille Ceallraí Forlíonta Litiam Sileacain-Dhópáilte: Cuireadh tús le branda BEV SAIC Motor, Zhiji Motor, in 2020 agus tá sé ag comhoibriú le CATL a bhfuil sé mar aidhm aige teicneolaíocht ceall ceallraí forlíonta litiam dópáilte le sileacain a fhorbairt. Tá sé mar aidhm ag an teicneolaíocht gluaisteáin leictreacha suas le 1,000 km a sholáthar.
  • Mionstáisiún Babhtála Ceallraí: Sa bhliain 2021, sheol SAIC, in éineacht le GM agus Liuzhou Wuling Motors, stáisiún babhtála ceallraí dlúth cliste le haghaidh feithiclí nua fuinnimh.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • Battery Litiam-Ian Soladach-Stáit: Sa bhliain 2021, bhí sé mar aidhm ag SAIC ceallraí litiam-ian soladach-stáit a scaoileadh le sábháilteacht eisceachtúil agus dlús fuinnimh a bheidh ar fáil go tráchtála faoi 2025.
  • Córas Ceallraí Cumhachta Nua-Ghlúin: Sa bhliain 2021, dúirt SAIC go gcuirfí a gcóras ceallraí cumhachta nua-ghlúin i dtáirgeadh toirte faoi dheireadh na bliana. Bainfidh an córas ceallraí cumhachta nua úsáid as teicneolaíocht ceallraí soladach-stáit chomh maith le cadhnraí fosfáit iarainn litiam, trínártha-litiam, ard-nicil, agus cadhnraí sileacain litiam-dhópáilte.
  • Teicneolaíocht iSmart 2.0: Comhtháthaíonn teicneolaíocht iSmart 2.0 crua-earraí, bogearraí, cumarsáid, seirbhísí agus aipeanna chun tiomáint a dhéanamh sábháilte agus cliste. Coinníonn an i-Smart EV 2.0 an t-úsáideoir ar an eolas maidir leis an sruth luchtaithe, an voltas agus staitisticí eile.

BMW

Is só-dhéantóir é BMW a thug isteach a chéad charr uile-leictreachais ie, an BMW E1, i 1991. Bhí baint mhór ag BMW sa tionscal go dtí gur tháinig cuideachtaí níos nuaí, cosúil le Tesla. Táthar ag súil go scaoilfear an EV is déanaí, an BMW i7 sedan, in 2023.

Teicneolaíochtaí Nua & Nuálaíochtaí:
  • Teicneolaíocht Cille Breosla Hidrigin: Tá Grúpa BMW ag obair ar fheithicil faoi thiomáint cille breosla hidrigine, an BMW i-Hidrogen Next. Gineann gluaisteán hidrigine a gcumhacht féin agus níl siad faoi thiomáint ag ceallraí tógtha, murab ionann agus feithiclí leictreacha eile.
  • Teicneolaíocht eDrive: Tá teicneolaíocht BMW eDrive i ngach i-samhla BMW agus hibridí plug-in. Úsáideann gach carr eDrive ceallraí litiam-ian ardfheidhmíochta chun fuinneamh a iompar agus meicníocht fuaraithe ionsuite. Cuidíonn sé seo le táirgiúlacht agus inseirbhíse a mhéadú.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

nissan

Tugadh Nissan isteach den chéad uair in 2010 agus tairgeann Nissan EV cúl hatchback cúig-doras. Is SUV trasghearrtha EV é Nissan's Airya a bhfuiltear ag súil go mór leis. In 2021, bhí sé mar aidhm ag Nissan 40% dá dhíolacháin SAM a dhéanamh leictreach faoin mbliain 2030. Is feithiclí leictreacha tóir agus inacmhainne ó Nissan iad an Leaf agus Ariya. Tá Nissan ag díriú ar mhúnlaí SUV cairr agus crossover dhlúth inacmhainne agus iontaofa a chruthú.

Teicneolaíochtaí Nua & Nuálaíochtaí:
  • Teicneolaíocht e-4ORCE AWD: Athróidh teicneolaíocht powertrain leictreacha Nissan, e-4ORCE, an bealach a úsáidtear tiomáint uile-roth. Tá dhá mhótar leictreacha ag Nissan's e-4ORCE a fhreagraíonn d'ionchur tiománaithe le cruinneas foirfe, ag próiseáil ag 3x luas blink súl.
  • Córas e-CUMHACHT: Sa bhliain 2021, d'éiligh Nissan cloch mhíle in éifeachtúlacht inneall, ag baint amach éifeachtacht theirmeach 50% lena chóras e-POWER den chéad ghlúin eile, atá sa chéim forbartha faoi láthair. Úsáideann an córas e-POWER inneall gásailín ar bord chun pacáiste na traenála cumhachta r-cheallraí a chumhachtú.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • r-Pedal: Cuireann an teicneolaíocht nua e-Pedal ar chumas an tiománaí luasghéarú agus luasmhoilliú na feithicle a bhainistiú le pedal amháin. Úsáideann an Nissan Qashqai e-POWER a bhí le bheith ar díol sa bhliain 2022, an teicneolaíocht e-Pedal. 
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
  • TAIRISC 2.0: 0, úsáideann teicneolaíocht cheannródaíoch chun cabhrú le tiománaithe dul tríd an trácht gan stró. Bhí sé debuted sa tSeapáin ar gach leagan hibrideach den tríú glúin déag Skyline agus bhí sé le feiceáil freisin ar an Nissan Ariya 2021. Cuireann leideanna fuaime agus táscairí amhairc in iúl don tiománaí go bhfuil an córas ar fáil. Aimsíonn córas braite 360 ​​céim marcanna lána, comharthaí, agus feithiclí druidim le 7 gceamara, 5 radar, agus 12 braiteoir sonóra. Is céim i dtreo an sprioc maidir le feithiclí go hiomlán gan tiománaí.
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?
Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

Hyundai

Is príomh-mhonaróir EV é Hyundai a bunaíodh ar dtús i 1947 mar chuideachta foirgníochta agus a d'aistrigh le blianta fada ó chuideachta innealtóireachta agus tógála go déantóir gluaisteán agus anois go monaróir EV. Tá feithiclí Kona agus IONIQ 5 EV ag an gcuideachta chomh maith le hibrideach plug-in eile.

Teicneolaíochtaí Nua & Nuálaíochtaí:

Ardán Módúil Leictreach-Domhanda: Sheol Hyundai a Ardán Modúlach Leictreach-Domhanda (E-GMP), ardán feithicle leictreach ceallraí speisialaithe (BEV), i mí na Nollag 2020. Dearadh E-GMP go háirithe do BEVanna agus cuireann sé go leor buntáistí ar fáil thar ardáin roimhe seo.

Ceallraí Soladach-Stáit don Chéad Ghlúin Eile: Sa bhliain 2021, chomhoibrigh Hyundai Motor agus Kia leis an ngnó US Factorial Energy chun teicneolaíocht ceallraí soladach-stáit a fhorbairt. Tá teicneolaíocht 'FEST' forbartha ag Factorial Energy, teicneolaíocht ceallraí soladach-staid ar féidir leis an fad tiomána a fheabhsú 20-50% agus a fhéadfaidh sábháilteacht feithiclí leictreacha a threisiú i gcomparáid le cadhnraí litiam-ian traidisiúnta.

Ford

Is automaker clúiteach é Ford a thairgeann roinnt samhlacha EV tóir, mar shampla an Mustang Mach-E. Is fathach le fada an lá é Ford i dtionscal na ngluaisteán agus tá fórsa cumhachtach aige maidir le feithiclí leictreacha a dhéanamh mar phríomhshrutha. Chomh maith leis na feithiclí hibrideacha, tá samhlacha EV tóir ag Ford. Tá na Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E, agus E-Transit ar fáil do thomhaltóirí.

Teicneolaíochtaí Nua & Nuálaíochtaí:

BlueOval SK: D'fhógair Ford agus SK Innovation gur shínigh siad meabhrán tuisceana do chomhfhiontar ar a dtugtar BlueOval SK a bhfuil sé mar aidhm aige cealla ceallraí agus eagair a mhonarú. Déanfaidh an BlueOval SK suas le 60-gigawatt hours (GWh) a tháirgeadh gach bliain. Faoin mbliain 2030, tá Ford ag súil le héileamh fuinnimh bliantúil suas le 140 GWh gach bliain i Meiriceá Thuaidh agus suas le 240 GWh ar fud an domhain. Mar sin, tá infheistíocht déanta ag Ford agus tá sé ag obair le soláthraithe ceallraí éagsúla chun cumas agus seachadadh scála a chinntiú do fheithiclí ceallraí-leictreacha Ford den chéad ghlúin eile.

Cad atá á dhéanamh ag na 10 gCuideachta Feithiclí Leictreacha is Fearr?

Maidir le TTC

D’aithníomar i gcónaí luach na teicneolaíochta nua a chuireann ár gcriú feidhmiúcháin sároilte le cúlraí mar ghairmithe againn. Cosúil leis na gairmithe maoine intleachtúla a gcumhachtaimid, níl deireadh gan deireadh lenár n-ocras forbartha. FEABHSHAimid, OIRIÚNAímid, agus cuirimid i bhFeidhm ar bhealach straitéiseach.

Comhairleoirí TT cuireann sé raon réitigh éifeachtacha ardchaighdeáin ar fáil do do bhainistiú maoine intleachtúla ó

agus i bhfad níos mó. Cuirimid réitigh turnkey ar fáil do ghnólachtaí dlí agus do chorparáidí i go leor tionscail.

Teagmháil
Roinn Airteagal

Catagóirí

BARR

Iarr Glao Ar Ais!

Go raibh maith agat as do spéis i TT Consultants. Comhlánaigh an fhoirm le do thoil agus rachaimid i dteagmháil leat go luath

    Popup

    Díghlasáil AN CUMHACHT

    As Do Smaointe

    Ardaigh Do Eolas Paitinne
    Tá Léargais Eisiata ar Fáil inár Nuachtlitir

      Iarr Glao Ar Ais!

      Go raibh maith agat as do spéis i TT Consultants. Comhlánaigh an fhoirm le do thoil agus rachaimid i dteagmháil leat go luath